Lámák / Polský klíč - SIP22

Lámák, často jmenován jako polský klíč, z nerezové oceli vysoké kvality. Jedná se o destruktivní tahový nástroj pro rychlé a snadné odemknutí automobilových dveří s vysokým rizikem poškození zámku.

Vhodné pro automobily:

Fiat

• Punto / Grande Punto / Punto Evo

  • $Punto$: starší generace (cca 1999–2005) obvykle ještě jiný profil, ale postupně přechod na SIP22.
  • $GrandePunto$: (2005–2009), následně některé verze do cca 2012.
  • $PuntoEvo$: (2009–2012).

• Panda

  • 2. generace (2003–2012) velmi často s SIP22 (včetně verzí s imobilizérem).
  • Novější Panda (po 2012) může mít SIP22, ale u vyšších výbav už bývá kombinace s bezklíčovým systémem.

• Fiat 500

  • (od 2007 do současnosti) – většina verzí s klasickým klíčem používá mechanický výbrus SIP22, a to včetně různých derivátů (500C, 500L první roky apod.).

• Bravo (II)

  • (2007–2014) – běžně SIP22, včetně transpondérové varianty.

• Stilo

  • (2001–2007) – SIP22 se zde objevoval prakticky ve všech verzích.

• Doblo / Idea / Multipla

  • (cca od počátku 2000s do 2010s) – většinou SIP22, vždy nutno ověřit dle konkrétního roku a trhu.

• Ducato

  • (cca od 2002/2003 do 2011/2012) – u většiny verzí (s klasickou planžetou) je SIP22, pozdější ročníky už mohou mít i jiné systémy.

(U dalších modelů jako Fiorino, Qubo, Linea apod. se SIP22 vyskytuje rovněž, ale opět podle roku výroby a specifické výbavy.)

Alfa Romeo

• 147

  • (2000–2010) – prakticky vždy SIP22 (klasický dálkový klíč s integrovaným transpondérem).

• 156

  • (1997–2005) – ve většině ročníků SIP22, hlavně od přelomu tisíciletí. Starší kusy mohly mít výjimky, ale obecně je 156 považována za „SIP22 model“.

• GT

  • (2003–2010) – také využívá SIP22.

• 159

  • (2005–2011) – zpravidla SIP22 s transpondérem, i když některé specifické trhy mohly mít malou odchylku.

• Brera / Spider (novodobý)

  • (2005–2010) – vychází z techniky 159, tedy rovněž SIP22.

Lancia

• Y / Ypsilon

  • (přibližně 1996–2011) – postupně přechod na SIP22, s drobnými obměnami během faceliftů.

• Lybra

  • (1999–2005) – většina verzí se SIP22.

• Delta (novější generace)

  • (cca 2008–2014) – také SIP22.

• Musa / Phedra

  • (první dekády 2000s) – u většiny výbav SIP22.

(Opět je vždy vhodné ověřit konkrétní ročník a výbavu.)

Jeep (po spojení s Fiatem)

Po akvizici Chrysler/Jeep koncernem Fiat (FCA) se u některých novějších modelů Jeep začaly objevovat mechanické vložky shodné s Fiat, tedy SIP22. Typickým příkladem:

• Jeep Renegade

  • (od 2014/2015 do současnosti) – sdílí platformu s Fiat 500X, a tím i klíč SIP22 (respektive nouzovou planžetu v dálkovém / bezklíčovém klíči).

• Jeep Compass (druhá generace, cca 2017+)

  • některé verze a ročníky rovněž využívají SIP22, jiné bezklíčovou variantu.

(U modelů Wrangler, Cherokee apod. býval spíše profil DAT17/DAT20 nebo jiný, takže ne vždy platí SIP22.)